無線通信主要包括微波通信和衛(wèi)星通信。微波是一種無線電波，它傳送的距離一般只有幾十千米。但微波的頻帶很寬，通信容量很大。微波通信每隔幾十千米要建一個(gè)微波中繼站。衛(wèi)星通信是利用通信衛(wèi)星作為中繼站在地面上兩個(gè)或多個(gè)地球站之間或移動體之間建立微波通信聯(lián)系。

而北斗定位終端使用就是利用電磁波信號可以在自由空間中傳播的特性進(jìn)行信息交換的，近些年信息通信領(lǐng)域中，發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的就是汽車無線通信技術(shù)。在汽車場景中實(shí)現(xiàn)的無線通信又通稱為汽車移動通信，人們把二者合稱為無線移動通信。

北斗定位終端從采集到了汽車行車數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時(shí)的處理和分析，分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達(dá)監(jiān)控系統(tǒng)的前端操作界面。

考慮到汽車的移動特性，北斗定位終端技術(shù)只能采用無線通信技術(shù)來進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，因此無線通信技術(shù)是北斗定位終端技術(shù)的核心組成部分之一。在各種無線傳輸技術(shù)的支持下，數(shù)據(jù)可以在服務(wù)器的控制下進(jìn)行交換，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸，并通過指令的傳輸實(shí)現(xiàn)對網(wǎng)內(nèi)汽車的實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制。

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