最近幾十年，海上國際經(jīng)貿(mào)合作的版圖不斷擴(kuò)大，船舶航運(yùn)也隨著發(fā)展而快速升級，船舶逐漸向大型化、智能化以及高速化的方向發(fā)展。對于全球整個船舶運(yùn)輸業(yè)來講，可能會面臨更多新的挑戰(zhàn)，如船舶、貨物、人員、環(huán)境的安全問題。
隨著北斗定位終端集成化程度不斷提高，特別是對車載北斗定位終端、和便攜式北斗定位終端而言，即使是NanoSIM的尺寸也還是太大。而現(xiàn)在，與傳統(tǒng)SIM卡相比，ESIM卡在多個屬性上都表現(xiàn)出色，包括配置、尺寸、靈活性、安全性、客戶體驗等。
漂移是北斗定位終端應(yīng)用時需要處理的常見問題之一，漂移主要有兩個方面，第一，可能車輛行駛速度過快，以至于北斗定位終端的響應(yīng)時間短于當(dāng)前行駛速度，出現(xiàn)漂移；第二，在高大建筑密集或天氣情況不好的地方，因為北斗定位終端信號經(jīng)過多次的折射、反射，造成信號誤差，出現(xiàn)漂移，簡單地說就是環(huán)境的干擾所致。
如果是外置天線的北斗定位終端，可以找到方頭的北斗天線 ，如果是數(shù)碼類型的內(nèi)置天線就把整機(jī)找出來，需要檢查北斗天線擺放位置是否在一個開闊的環(huán)境下。通上電源后，北斗定位終端上傳數(shù)據(jù)中的語句里面可以觀測到北斗衛(wèi)星信號狀態(tài)。
北斗定位終端的壽命取決于多個因素，包括設(shè)備質(zhì)量、使用環(huán)境、電池壽命和維護(hù)保養(yǎng)等。一般來說，以下是影響北斗定位終端壽命的主要因素：
硬件工程師在設(shè)計北斗定位終端時，需要非常謹(jǐn)慎地選擇適合功能需求的MCU。一旦選擇錯誤的MCU，可能會導(dǎo)致非常痛苦的使用體驗。
第一點是北斗定位信號靈敏度這是對定位模塊的第一需求，根據(jù)行業(yè)的不同，定位應(yīng)用范圍要先滿足應(yīng)用需求。靈敏度指標(biāo)包括：跟蹤靈敏度、冷啟動靈敏度等，跟蹤靈敏度和冷啟動靈敏度一般要達(dá)到-165dBm 和-148dBm 才能滿足應(yīng)用需求。
北斗定位終端是否能夠在后期支持IP和端口重新設(shè)置是非常關(guān)鍵的一項技術(shù)服務(wù)，如果不能重新設(shè)置IP和端口，那么北斗定位終端將固定在某個平臺，假設(shè)該平臺出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題需要長期修復(fù)，那么就會導(dǎo)致北斗定位終端后期無法再正常使用。
北斗定位終端平板式天線的特點是耐用，容易制作，是應(yīng)用最普遍的一類北斗定位終端天線。平板式天線有圓形的，方形的或者長方形的，如同一塊敷銅的印刷電路板。它由一個或多個金屬片構(gòu)成，所以北斗定位終端天線最常用的形狀是塊狀結(jié)。
北斗定位終端的GSM天線主要作用是將發(fā)射機(jī)的高頻電流的能量有效地轉(zhuǎn)換成空間的電磁能量；而北斗接收天線的作用則恰恰相反，因此北斗定位終端的天線實際上是一個功能復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換器。
