10-23

2024

北斗定位終端售后服務(wù)相關(guān)的詞匯釋義

ID號(hào)：即北斗定位終端唯一物理標(biāo)識(shí)，如IMEI、MAC地址等，用于北斗定位終端在接入車載定位管理平臺(tái)時(shí)攜帶該標(biāo)識(shí)信息完成注冊(cè)鑒權(quán)。這種標(biāo)識(shí)采用適當(dāng)?shù)姆绞剑缬∮?、?biāo)簽，標(biāo)記、或隨產(chǎn)品的記錄上標(biāo)出，或由計(jì)算機(jī)條碼標(biāo)出或標(biāo)出實(shí)際的位置。

10-21

2024

北斗定位終端制造商正在快速創(chuàng)新

在車聯(lián)網(wǎng)方面，北斗定位終端制造商正在快速創(chuàng)新。消費(fèi)者正在體驗(yàn)越來(lái)越多的未來(lái)主義功能，無(wú)論是車輛定位、軌跡回放還是各類型的統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

10-18

2024

詳解北斗定位終端常用物聯(lián)網(wǎng)卡的分類和應(yīng)用

物聯(lián)卡是三大運(yùn)營(yíng)商（移動(dòng)、聯(lián)通、電信）三網(wǎng)專用號(hào)段，通過(guò)專用北斗定位終端來(lái)使用，支持短信、無(wú)線數(shù)據(jù)和語(yǔ)音基礎(chǔ)通信服務(wù)，提供通信鏈接管理和終端管理等智能通道服務(wù)。根據(jù)使用場(chǎng)景和環(huán)境，提供插卡式、貼片式（5*6MM）和ESIM卡（空中寫號(hào)）。

10-16

2024

利用北斗定位終端減少擁堵造成的汽油損耗

當(dāng)下，世界油價(jià)以指數(shù)形式加速上漲，油價(jià)極有可能在未來(lái)幾個(gè)月觸及每桶150美元或更高，許多地區(qū)已經(jīng)探索了用系統(tǒng)取代或補(bǔ)充當(dāng)?shù)仄投惖南敕?，?jīng)常采用基于北斗定位終端的方法，根據(jù)實(shí)際行駛里程記錄和評(píng)估費(fèi)用。

10-14

2024

安裝北斗定位終端時(shí)，如何快速找出ACC電源線？

ACC電源線是汽車上一個(gè)重要的線路，它在汽車鑰匙開(kāi)關(guān)處于ACC位置時(shí)提供電源。以下是幾種方法可以用來(lái)判斷汽車上的線是否是ACC電源線：

10-11

2024

哪些場(chǎng)景會(huì)直接影響北斗定位終端的使用？

北斗定位終端作為實(shí)用型的車載設(shè)備，硬件本身的質(zhì)量、以及使用周期受溫度、濕度、信號(hào)源等場(chǎng)景因素的影響。如果在安裝北斗定位終端時(shí)沒(méi)有注意這幾類因素，可能會(huì)影響北斗定位終端的使用效果與客戶體驗(yàn)，這幾類因素主要有以下五類：

10-09

2024

北斗定位終端的挑戰(zhàn)是現(xiàn)場(chǎng)的可用性

精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)使用新技術(shù)盡可能多地獲得田地的獨(dú)特特征，并在正確的時(shí)間輸入正確的資源量。這是一個(gè)需要在作物生長(zhǎng)的整個(gè)過(guò)程中實(shí)施的系統(tǒng)，包括整地、拖拉機(jī)引導(dǎo)、水管理和天氣監(jiān)測(cè)。

09-30

2024

北斗定位終端如何助力物流公司的運(yùn)管？

當(dāng)下，采用北斗定位終端，可以為物流公司運(yùn)管效率帶來(lái)大幅提升，已經(jīng)是行業(yè)的共識(shí)了，但是剛 進(jìn)入物流公司的新人們依然可能對(duì)北斗定位終端的效能一知半解，今天小編就通過(guò)不同的角度和不 同的領(lǐng)域，討論一下北斗定位終端是如何提高工作效率以及如何減少風(fēng)險(xiǎn)的。

09-27

2024

拆開(kāi)北斗定位終端外殼 看看堆疊板的秘密

目前，以衛(wèi)星定位為代表的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為全球物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈必不可少的環(huán)節(jié)，伴著技術(shù)的不斷進(jìn)步，終端市場(chǎng)需求的增加，北斗定位終端以全天候、高精準(zhǔn)、高效率等顯著特征，已經(jīng)涉及了眾多的行業(yè)和領(lǐng)域。今天小編，為大家整理了一份關(guān)于北斗定位終端硬件設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)要資料。

09-25

2024

車道級(jí)別的北斗定位終端成為行業(yè)新寵

過(guò)去，北斗定位終端在日常的使用中，一直面臨著許多不一樣的挑戰(zhàn)，例如：接收信號(hào)極弱、軌道和衛(wèi)星時(shí)鐘誤差、電離層和對(duì)流層延遲、多徑、精度稀釋、城市峽谷信號(hào)弱、地下車庫(kù)無(wú)信號(hào)等問(wèn)題，現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展，還出現(xiàn)了信號(hào)干擾這種更為棘手的挑戰(zhàn)。